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63	Hyundai presenta a Ginevra 8 Novità Mondiali	19/02/2010

Milano, 19 febbraio 2010

Hyundai Motor Europe diffonde oggi la prima foto ufficiale dell’inedita concept car i-flow (HED-7), una delle protagoniste dell’imminente Salone di Ginevra – in programma a partire dalla prossima settimana. La Hyundai i-flow, che riprende il moderno linguaggio della “Scultura Fluida” sviluppato dall’R&D Europeo della Casa anche sulla recentissima ix35, sarà accompagnata da tante altre novità – fra cui un leggero lifting della i30 (la i30 U, “upgrade”) ed un certo numero di nuove versioni di vetture già presenti in gamma, tutte caratterizzate da emissioni di CO2 inferiori ai 100gr/km.

La i-flow anticipa la futura Hyundai di segmento D; elegante e sportiva nelle linee avanzate, che formano un insieme straordinariamente armonico e contemporaneo. Forte di un accurato studio, il coefficiente aerodinamico di soli 0.25 contribuisce a contenere il consumo in 3 litri per 100km, con conseguenti emissioni di CO2 ridotte a soli 85gr/km.
Un grande risultato raggiunto grazie all’adozione del primo propulsore ibrido (diesel-elettrico) sviluppato da Hyundai. Siglato “U2”, il motore 1.7 litri è abbinato ad un turbocompressore a doppio stadio e ad un’efficiente batteria al Litio e Polimeri “made in Hyundai”. Su questa concept è stata inoltre adottata una trasmissione a doppia frizione con cambio a 6 rapporti.

L’abitacolo dell’i-flow ridefinisce la percezione dello spazio interno delle berline di classe; è stato realizzato impiegando materiali e tecnologie di ultima generazione, sviluppate insieme alla BASF. Elementi fondamentali della vettura, come i sedili, la plancia, sono stati realizzati in collaborazione con l’azienda chimica tedesca per ridurne peso e volume complessivo. L’area centrale dell’abitacolo ospita uno schermo che funge da interfaccia per tutte le funzioni della vettura, un display touch-screen in grado di riconoscere anche i comandi gestuali del guidatore.

Ideale complemento al filante design dell’i-flow è l’originale colorazione dal look “metallo liquido” – rivestimento appositamente sviluppato da BASF tramite una vernice ad acqua rispettosa dell’ambiente. Conferisce alla vettura un appeal di classe assoluta, che ne esalta la purezza delle linee.

In produzione a partire dalla prossima primavera, la i30 U deriva dall’affermata berlina i30, con alcuni miglioramenti in tema di design, caratteristiche tecniche e ridotte emissioni. L’arrivo in Italia è previsto per la prossima estate. Protagonista dello stand Hyundai a Ginevra anche la nuovissima ix35, che verrà commercializzata in Italia a partire dalla seconda metà di marzo, la cui qualità costruttiva viene sottolineata dall’adozione della “Tripla 5”, un programma che comprende 5 anni di Garanzia, 5 anni d’Assistenza Stradale e 5 anni di Controlli Gratuiti: quest’esclusivo pacchetto di garanzie rappresenta una vincente scelta di campo dell’azienda nei confronti del cliente di questo nuovo C-SUV.

Il Salone di Ginevra sarà inoltre la miglior vetrina per le nuove versioni Blue Drive dell’intera gamma Hyundai. Cinque novità assolute come i10 blue, i20 blue, i30 blue, i30cw blue e ix35 blue, che aiuteranno l’azienda ad avvicinarsi all’ambizioso obiettivo della leadership globale anche nel campo della tecnologia su 4 ruote amica dell’ambiente.
Tutti questi nuovi modelli comprendono sistemi quali ISG (Stop & Go), pneumatici a ridotto coefficiente di rotolamento e nuovi elementi aerodinamici. i10, i20, ed i30 sfoggiano tutte un livello di emissioni CO2 inferiore a 100 gr/km. In particolare, l’ix35 si dimostra anche in questo il nuovo riferimento della categoria, con un risultato di soli 135 gr/km. Risultati tutti raggiunti senza inficiare minimamente le prestazioni complessive o l’affidabilità. Una volta di più, le vetture Blue Drive si dimostrano una soluzione realistica per ridurre l’impatto ambientale.

Una tecnologia ancor più avanzata si ritrova sull’ix35 FCEV, che avvicina Hyundai all’effettiva commercializzazione di veicoli ad idrogeno. Al debutto assoluto a Ginevra, anticipa una produzione di serie prevista per il 2012, ospitando alcune soluzioni già adottate sul precedente Tucson FCEV. Fra le maggiori innovazioni, spiccano processi produttivi atti a contenere i costi correlati alla realizzazione delle fuel cell – con un conseguente, semplificato assemblaggio.

Ulteriori informazioni sulle protagoniste dello stand Hyundai a Ginevra saranno distribuite direttamente al Salone, in occasione della Conferenza Stampa prevista Martedì 2 Marzo alle ore 14:15 (CET) nella Hall 1.