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LA NUOVA HYUNDAI ix35 IN ANTEPRIMA ITALIANA AL MOTOR SHOW DI BOLOGNA |
03/12/2009 |
Milano, 3 dicembre 2009Ospite dello stand di Quattroruote (Bologna Motor Show – Padiglione 26), il nuovo Sport Utility ix35 arriva sul mercato italiano.
Hyundai ix35 si articola in una gamma completa di motorizzazioni, tutte Euro V, con:
La nuova ix35 sarà commercializzata a partire dalla prossima primavera in tutte le concessionarie italiane.
I prezzi saranno annunciati in prossimità del lancio.
Nello stand di Quattroruote è esposta una ix35 2.0 CRDi da 184 CV:
Colore: Sirius Silver
Interni: Pelle beige
Motore: 2.0 turbodiesel CRDi high power, EURO V
Cilindrata: 1.995
Potenza massima (CV/giri/min): 184 / 4.000
Coppia (Nm/kg-m/giri/min): 383/39/1800
Emissioni CO2: 158 (cambio manuale)
Consumi (ciclo medio combinato): 6,1 (litri/100km) (cambio manuale)
Velocità max: 194 km/h
Trasmissione automatica a 6 rapporti
Trazione integrale 4WD con sistema T.O.D.(Torque On Demand)
Allestimento della versione presentata:
Doppio airbag full size lato guida e passeggero
Airbag laterali e a tendina HAC (Hillstart Assist Control - Sistema di assistenza per le partenze in salita)
DBC (Downhill Brake Control - Controllo automatico della velocità in discesa)
ESP (Electronic Stability Program – controllo elettronico della stabilità)
Poggiatesta attivi
Cerchi in lega 18"
Pneumatici 225/55 R18
TMPS (Sistema controllo pressione pneumatici)
Sistema audio Cd/mp3
Comandi audio al volante
6 altoparlanti
Sistema integrato Bluetooth
Sistema integrato di navigazione satellitare
Climatizzatore automatico bi-zona
Cruise control (regolatore di velocità)
Chiusura centralizzata con Smart card e sistema di accensione button/start
Alzacristalli elettrici con sensore di sicurezza
Rete ferma oggetti
Supervision Cluster (retro illuminazione quadro strumenti)
CONCEPT della ix35
Dopo la lunga carriera di Tucson, il team di progettazione Hyundai si è trovato di fronte alla non facile sfida di ideare un SUV compatto migliore del modello attuale. Il team di sviluppo in pratica è ripartito da zero, abbandonando la concezione a due volumi del fuoristrada a favore di un profilo più filante e curato senza rinunciare ad un abitacolo spazioso, una maggiore capacità di carico e a consumi contenuti.
LO STILE
Il nuovo linguaggio stilistico più “fluido” di Hyundai trova una chiara espressione nelle linee ampie e finemente arrotondate di ix35. La griglia esagonale, mostrata in anteprima sul concept ix-onic al Salone dell’Auto di Ginevra 2009, verrà introdotta in serie su ix35, un elemento caratterizzante che servirà a uniformare l’intera gamma dei prossimi prodotti Hyundai. Per ottenere l’immagine dinamica e sportiva desiderata, ix35 presenta una linea di cintura aggressiva estremamente bassa, ancor più evidente nelle versioni equipaggiate con le ruote da 225/55 R18. Tra i numerosi elementi aerodinamici vale la pena ricordare l’aggiunta di uno spoiler posteriore che migliora l’efficienza dei consumi.
Le linee interne richiamano il movimento dinamico delle fiancate esterne. Al fine di migliorare il comfort, i progettisti sono riusciti a ricavare un maggiore spazio per le gambe e la testa (pur riducendo l’altezza complessiva del veicolo). Il nuovo tettuccio panoramico a doppio pannello, amplifica la sensazione di spaziosità all’interno dell’abitacolo. Il pannello centrale può inclinarsi oppure aprirsi completamente, scivolando sopra il pannello posteriore.
Il quadro indicatori si appropria della tecnologia SuperVision utilizzata per la berlina di lusso Genesis per visualizzare le informazioni più importanti con la massima chiarezza e il minimo stress per gli occhi. Tutti gli strumenti e gli indicatori sono retro illuminati con il caratteristico colore blu di Hyundai.
DIMENSIONI GENERALI
ix35 ha un passo di 2.640 mm, vale a dire 10 mm in più rispetto al modello precedente. Con una lunghezza di 4.410 mm e una larghezza di 1.820 mm, ix35 è più lunga di 85 mm e più larga di 20 mm rispetto al suo predecessore e può vantare un netto miglioramento della spaziosità all’interno dell’abitacolo. In compenso, la vettura si è abbassata di 20 mm, arrivando a un’altezza complessiva di 1.660 mm, senza però ridurre lo spazio per la testa.
Una maggiore possibilità nella regolazione del sedile anteriore offre più agio per le gambe e la testa dei conducenti più alti. La capacità della console centrale è stata portata a 6,2 litri (un aumento di 3,4 litri) e il bracciolo centrale è più lungo e più alto per un maggiore comfort. Inoltre, l’altezza del vano carico posteriore è stata alzata di 71 mm per aumentare la capacità.
MOTORIZZAZIONI
A rendere ancor più accattivante ix35 ci penseranno i nuovissimi motori a bassi consumi e i cambi automatici e manuali a sei marce.
I clienti italiani potranno scegliere tra due motori a benzina: il propulsore Theta-II 2.0 accreditato di 163 CV e 19,8 kgm di coppia che emette soltanto 177 g/Km di CO2, e il 1.6 GDI che eroga 140 CV e 17 kgm di coppia, che emette solo 158 g/Km di CO2. Questo motore 1.6 GDI sarà equipaggiato con la tecnologia ISG stop-start che consentirà di ridurre ulteriormente le emissioni di CO2 portandole a soli 149 g/km.
La gamma dei motori diesel include due motori completamente nuovi: l’R 2.0 e l’U-II 1.7. Per quanto riguarda l’R 2.0, i clienti potranno scegliere tra due diverse potenze: elevata (184CV / 39 kgm) e bassa (136 CV / 32,6 kgm). L’U-II invece è accreditato di una potenza pari a 115 CV con 26,0 kgm e, una volta dotato di tecnologia ISG, arriverà ad emettere soltanto 139 g/km di CO2. Per entrambi i motori diesel, è previsto standard il cambio manuale a sei marce, mentre per la versione R ci sarà anche un cambio automatico sempre a sei marce.
INNOVAZIONI IN MATERIA DI RIDUZIONE DEI CONSUMI
Oltre ai nuovi propulsori dai consumi contenuti e ai nuovi cambi, ix35 presenta una serie di altre innovazioni studiate per ridurre i costi di gestione.
Tra il tachimetro e il contagiri si trova l’"ECO" coach, una nuova funzione progettata per promuovere stili di guida più “ecologici”. Nella versione con cambio manuale, sullo schermo LCD che indica i chilometri percorsi, compare un’icona che inizia a lampeggiare quando si raggiunge il punto ottimale di cambio di marcia. La versione con cambio automatico invece utilizza un’icona "ECO" retroilluminata da LED di colore rosso, bianco o verde che si attivano in base allo stile di guida del conducente. Con la funzione "ECO" coach installata su vetture dotate di cambio automatico si può risparmiare il 15-17% del carburante e il 7-9% sulle vetture con cambio manuale.
SOSPENSIONI
Per il retrotreno di ix35, Hyundai ha scelto le sospensioni multi-link non solo per le loro caratteristiche superiori di guidabilità e maneggevolezza, ma anche per la loro struttura compatta che riduce al minimo l’ingombro nell’abitacolo, garantendo così più spazio per passeggeri e bagagli. Per l’avantreno la scelta è ricaduta su sospensioni di tipo MacPherson.
INNOVAZIONI IN AMBITO DI SICUREZZA
La struttura del corpo carrozzeria è stata progettata nel rispetto dei più elevati standard di sicurezza: nei crash test effettuati in fabbrica, ix35 ha ottenuto cinque stelle secondo la classificazione Euro NCAP sia per gli impatti frontali che per quelli laterali. I tecnici Hyundai si sono impegnati per aumentare la rigidità dei componenti frontali/laterali che sono stati ingranditi e rivisti.
Oltre alla trazione 4WD (opzionale), ix35 è dotata di due nuovi sistemi di sicurezza: l’Hillstart Assist Control (sistema di assistenza per le partenze in salita) e il Downhill Brake Control (controllo automatico della velocità in discesa) che consentono di muoversi in sicurezza lungo salite e discese ripide.
Per una maggiore tranquillità durante le manovre in retromarcia, è stata installata una telecamera posteriore. Inserendo la retromarcia la telecamera si accende automaticamente per consentire una buona visuale del posteriore su uno schermo LCD a colori da 3,5 pollici integrato. Lo Smart-Parking Assist System si serve della telecamera posteriore per creare sullo schermo una sovrapposizione grafica che aiuti il conducente nelle manovre di parcheggio.
DISPONIBILITÀ
ix35 verrà realizzata in tre diversi impianti Hyundai. La produzione su larga scala di ix35 è già iniziata nel mese di settembre nello stabilimento di Ulsan per il mercato interno coreano. Nel novembre 2009, l’impianto di Ulsan avvierà anche la produzione per il mercato nordamericano e quello generale (tutti i paesi eccetto quelli dell’UE e di un’Europa allargata).
Lo stabilimento Kia Motors di Zilina, Slovacchia, inizierà la produzione di ix35 nel primo trimestre del 2010.
Per soddisfare la domanda del mercato cinese, ix35 verrà prodotta anche nell’impianto Hyundai di Beijing.
